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百年古船老船木家具特点特色


发布人 韩超
注册时间: 2014-7-23 17:33:49
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发表于2016/4/14 12:42:05 |

山东临沂百年古船木家具厂对于老船木木料选择,是抱着绝对为客户负责的态度,以及严格要求前提下进行的;百年古船品牌船木家具所用木料全部是正宗老船木优良硬木种类,而且保证绝对是船体木,船甲板以上木料一律不要,因为这样的木料几乎没有经过海水浸泡没有海瑟氧化圈,这样的木料在我看来严格的说就不是老船木,因为他没有老船木基本特征,我们百年古船所以的老船木木料都是经过精心挑选的,我们从不收通货老船木,我收的老船木全都是经过挑选的,这样老船木价格就要高出通货至少一倍的价格;
我不敢说是在同行业第一但绝对是同行业领先的,因为我韩超本人经常出去收老船木,据我所知广东那边老船木家具厂家基本都不出来实际看老船木,都是通过经纪人发货,这主要是因为他们出的价格低,好的他们不要所以没有必要出去跑,这样的老船木说真质量是根本没有把握;我也经常和经纪人出去看木头,这个经纪人也经常给广东发货,但是我从来没有见到他们出来看货,经纪人也说他们出的价格太低只能发最差的货,最差的货他们就是来也没有挑头,出来一趟还要差旅费也要几千块钱,所以他们从来不出来,我特别愿意和经纪人一起去看木头,特别是经纪人包场地的时候,也就是这个场地的货他全包下来,然后我去了之后看到货,我就可以挑货,先给广东那边装车,装车我一直都在,当我看到好的料,我就让吊车调到一边给我留着,等广东货全部发走了,省下的好货我全拉走,经纪人也愿意跟我合作,因为一是广东那边只要2000元以下的每吨,那么好料肯定就不能给他们,我正好就可以借机会挑选好的木料,经纪人就是通过通过包场然后按需分配,这样他可以多挣点,我可以多收点好料,各有各的好处,我自己大多数还是自己出去联系找料的比较多,只有经纪人包场的时候有好料我就去选料;
我的想法就是其实我不着急用料,但是我只要就闲钱就尽量多储备一些好料,因为好料是越来越少,那么升值空间也越来越大,正是因为储备所以才尽量选料储备好的,如果储备广东人要的那种货我就没有必要压这么多资金去储备老船木了,那种料升值空间小,而且目前3-5年根本不缺货;我厂目前作为储备的老船木至少有800吨,这些都是用来储备的,而且这个储备量还要不断增加,我的计划是3年内储备量达到2000吨;以我目前的年消耗木材量来说储备2000吨老船木也只够最多2年使用量,我百年古船在2015年累计消耗老船木将就900吨,2016年按照目前情况来看突破1200吨基本没问题。而且我们百年古船在今年2016年已经出现老船木家具供不应求的局面,很多经销商拿货都是提前交钱预约,这不是我们想要让他们提前交钱,主要是形势所趋,因为来厂拿货的客户多了,每当出一批新货都有好几个客户等着,那么久必然会有客户拿不到货,只能谁先到谁先拉走,所以后来客户直接都是先打款预支付,这样我就要给客户保留;因为我们也只能是谁先支付了定金就先给谁发货,这个也没办法,我们百年古船自己有3家直营店,我们这三家店其中一个店已经空了两年了,两年没有进过一件货,这个店当时签了6年合同,另一家店是自己的房子也是一年里有半年时间没有货可卖,这也是因为客户提前交纳了定金,我们只能先确保给客户发货,这样一来自己的直营店就经常断货无货可卖,有人可能觉得我是在吹牛,事实就是事实,如果不信你可以亲自来验证一些实际了解一下情况;那么我们百年古船品牌船木家具为什么这么畅销呢?这主要和我们的定位有关,1、百年古船只做正宗老船木家具。2、百年古船采用地道卯榫工艺结构,不偷工减料。3、百年古船用心选料、实实在在做人、踏踏实实做事。4、打造高性价比正宗老船木家具,我们不做最便宜的只做高性价比的、不和掺假作假的比价格高低。5、百年古船品牌荣获2016-2018年度全国消费者放心满意品牌称号;我韩超的经验理念就是,不求多赚,但求长久,不求利润最高,但求货真价实,不求利润第一,但求口碑最好。百年古船—用时间打磨品质,匠心传递质感;
老船木家具基本特点是什么呢?这个问题很多新手都不懂,只是知道叫老船木就去买,那么你买的是不是正宗老船木家具呢?自己还真又不懂;买老船木其实就是买老船木的这些基本特征,这也是老船木的灵魂所在,与众不同之处,如果你买的不具备以下特征那就不算正宗老船木,老船木基本特点:
一、自然的沧桑感以及大小不一的老裂痕还有海水长时间腐蚀造成的坑洼不平的腐蚀层,有人会说老船木怎么会有裂痕呢?我可以负责任告诉您老船木每一块都有大小不一的老裂痕,不信你可以找老船木木料仔细看看。因为老船木都是从船上拆下的木头,原来在船上都是各有各的位置各有各的用途,所以老船木每一块木头的形状都可不相同,也有很多残缺的地方,这都是正常的,现在也有很多作假的老船木家具,为了显得自己更有特点制作过程人为的去割一些缺口等等,在我看来大可不必,尽量保持老船木原生态的状态是最好的,虽然人为的去制造一些独特的形状或者缺口能提升卖价,但是也么只是针对那些新手不懂的客户,所以想购买特点老船木的客户也要看清楚是否是人为的,如果是人为的那么价格就大打折扣了;
二、船钉孔,何为钉孔,顾名思义就是船钉拆下以后形成的钉孔,船钉有大有小,有透的还有半透的,还有很多是上螺丝的螺丝孔,这样的螺丝孔一般比较大,因为在表面还要垫螺丝垫子,螺丝而且不能裸露在木头表面,所以在上螺丝帽的里面孔会比较大,而且这个孔里面还有堵漏用的桐油+白灰+麻绳,有一些新手也不知道从哪里学的,看到大的孔也感觉不对、看到小的也感觉不对、看到半透的也觉的不对,这样理解就是错误的,单看钉孔大小还有深浅是无法鉴别真假的,还有人用手指头去摸船钉孔,里面有灰也觉得不正常,这理解也是错的,老船钉这么多年了,每一根都是锈迹斑斑的,穿钉投出来里面肯定干净不了,再加上制作老船木家具的时候,这个钉孔是要把表面打磨一下的,不然会有很多的毛刺,打在制作过程也那面会再进去一些灰尘,这都是正常现象,还有一种情况就是,原来做船的时候再打钉孔的时候都人工手拉式的钻孔,并没有现在的电动工具,在木头上钻眼的时候有的时候钻头会断在里面,这就需要重新换位置打孔,那么这个断了钻头进去的孔就要用东西堵漏,这样就会有很多半透的孔,还有一些斜的半透孔,这也是正常的,所以说只看船钉孔是不能准确识别真假老船木的;
三、黑色氧化,黑色氧化是海水和铁钉长期以来发生的氧化所形成的,这个黑色氧化主要是围绕钉孔周围,看氧化大小可以简单判断出一些老船木海泡时间长短,一般来说可以简单理解为黑色氧化越大说明海水浸泡时间越久,也可以理解为船龄越大。看氧化形状可以判断老船木硬度高低,可以见到理解为老船木的黑色氧化形状为不规则块状或者不规则圆形的老船木木质的密度高、硬度也高,这是因为密度高硬度高的木头,在海水从钉孔进去以后海水无论往哪个方向渗透阻力是一样的,所以形成了比较大的不规则块状形态,还有一种氧化形状为长条或者长椭圆形的,为什么会形成这样的状态呢?这主要是因为这种木料密度低、木纤维毛孔粗,海水从船钉孔进入以后海水必然会往容易渗透的、阻力小的方向去渗透,所以才会形成这种比较长的黑色氧化效果;四、木质坚硬,老船木木质硬度和密度也是衡量老船木好坏的一项,老船木所用硬木本来就很重再加上几十年的海水浸泡就会变得更重,有人会说老船木不都是上百年的吗?前几天看到一家既然打着千年古船木的旗号,这不是明摆着忽悠吗?我韩超可以负责任的告诉你老船木都是50-60年的老渔船,上百年的船哪里有了,更别说几百年上千年的木船了,那早进博物馆了,更有甚者说是战船,我想问问你木船战舰是什么朝代的?轮得到你哪里做船木家具吗?有一种老船木炮筒茶台有很多商家说成是战舰的火炮,我去这也太能忽悠了吧?什么是老船木炮筒茶台?相信也有一些不知道,其实就是船的螺旋桨上一块木头用了包螺旋桨轴承的,因为上面带着一个铁筒比较像原来的火炮,所以叫成了炮筒茶台;大家可千万不要理解错了;本文编辑:百年古船韩超,转载请注明出处
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